该股大幅下跌,特斯拉:说隐瞒车祸的够了 致死事故发生9天后就已上报
  这是特斯拉去年发布的Autopilot自动驾驶功能导致的首起致命车祸,特斯拉发言人表示,该公司很快从当地政府那里了解到这起事故,在宣布有意收购SolarCity后,该股大幅下跌,甚至跌破了最近的增发价。
  2016年5月7日,一辆特斯拉Model S因自动驾驶功能导致车祸,车主死亡。这是特斯拉去年发布的Autopilot自动驾驶功能导致的首起致命车祸。
  

科技讯 北京时间7月6日下午消息,特斯拉周二表示,Autopilot车祸致死事故发生后9天,该公司便将这一消息上报监管者。该公司表示,他们不希望在联邦调查机构公布此事前对外宣布相关信息。
  

在这起事故5月7日发生后,特斯拉很快就获得了相关信息,并于5月16日将这起事故告知政府主管部门。美国国家高速公路交通安全管理局于6月30日宣布了调查消息。
  

特斯拉此前面临多方压力。该公司对太阳能面板制造商SolarCity的收购计划广受质疑,他们还在上周末透露,其第二季度的生产计划未达目标。
  

Autopilot是特斯拉最先进的技术之一,但仍处于测试阶段。这也引发了《财富》杂志等许多媒体的质疑:特斯拉和政府监管者是否应当更早地对外披露这起事故?
  

特斯拉CEO伊隆马斯克周二表示,5月的那起事故与特斯拉关系不大。
  

特斯拉于5月18日至19日通过发行股票向投资者融资至少亿美元,而事故调查当时正在进行中。
  

根据特斯拉发言人披露的时间表,该公司在融资时已经知道这一事故,但他们的自主调查尚未完成,政府也并未向其透露调查信息。
  

肇事Model S撞向卡车侧边后,挡风玻璃掉落。而由于车辆严重受损,因此无法将数据传送给特斯拉。特斯拉发言人表示,该公司很快从当地政府那里了解到这起事故。
  

按照规定,特斯拉应该在第三季度将这起伤亡事故汇报给监管者,但他们于5月16日提前汇报了相关情况——事故调查工作当时仍在进行过程中。
  

“特斯拉随后在第二周向NHTSA提供了更多事故细节,并在努力完成自己的调查。最终结论在5月的最后一个星期得出。”该公司发言人说。
  

NHTSA发言人布莱恩·托马斯表示,这起调查仍在进行中,因此不便发表进一步评论。
  

在被问及为何不在进行融资和宣布洽购SolarCity之前披露这起事故时,特斯拉发表了下述声明:“特斯拉认为没有必要披露特斯拉汽车的所有事故细节,任何一家汽车厂商也都不会这么做。每年死于车祸的人数超过100万人,但汽车厂商不会向投资者披露每一起事故,更何况是在调查完成之前,尚未对结论作出最终认定时。”
  

在这起事故披露后的第一个交易日,特斯拉股价盘中一度下跌4%,但全天仍然收涨2%。
  

该公司发言人称,股价反应表明投资者认同特斯拉。“市场显然理解这一点。”她说。
  
该股大幅下跌,特斯拉:说隐瞒车祸的够了 致死事故发生9天后就已上报
  

特斯拉股价今年出现了大幅波动,今年以来累计下跌约11%。在宣布有意收购SolarCity后,该股大幅下跌,甚至跌破了最近的增发价。本周二是特斯拉公布其产量未达目标后的首个交易日,该股全天下跌%。
  

韦恩州立大学法学教授彼得·亨宁表示,特斯拉可能应该在进行股票增发和宣布收购SolarCity之前披露这起事故。“关键问题不在于是否有人死亡,而在于事故发生时的环境令人对特斯拉的重要技术产生了质疑。‘他说。
  

“投资者希望知道这些问题,所以有理由认为这属于重要信息。达到这一标准后,美国证券交易委员会就希望能够对外披露。”
  

科技讯 北京时间7月6日下午消息,特斯拉周二表示,Autopilot车祸致死事故发生后9天,该公司便将这一消息上报监管者,

肇事Model S撞向卡车侧边后,挡风玻璃掉落,

该公司发言人称,股价反应表明投资者认同特斯拉,在宣布有意收购SolarCity后,该股大幅下跌,甚至跌破了最近的增发价。